Megaproyectos de infraestructura y el costo silencioso sobre la biodiversidad en México

Cuando una obra de infraestructura atraviesa selvas tropicales, el debate sobre desarrollo y conservación adquiere una dimensión que ningún balance económico puede ignorar. En la península de Yucatán, la construcción de una de las obras ferroviarias más ambiciosas del país ha encendido alertas entre la comunidad científica, particularmente entre quienes han dedicado décadas al estudio del territorio y sus ecosistemas. La doctora María Noemí Castillo Tejero, arqueóloga y antropóloga del Instituto Nacional de Antropología e Historia con 75 años de trayectoria institucional, ha calificado el impacto ambiental del proyecto como un daño irreversible, señalando la fragmentación de la selva, la pérdida de vegetación y las barreras impuestas a la fauna silvestre como consecuencias que ningún plan de mitigación podrá revertir plenamente.

Entre las preocupaciones más urgentes que plantea la especialista figura la situación del jaguar, especie emblemática cuya supervivencia depende directamente de la continuidad de sus corredores naturales. La infraestructura ferroviaria, al estar cercada en varios tramos, interrumpe esos corredores y convierte lo que antes era territorio continuo en fragmentos aislados. Para la fauna silvestre, esta fragmentación no es un inconveniente menor: representa una amenaza estructural a sus patrones de desplazamiento, reproducción y acceso a recursos. Castillo Tejero ha señalado que la ausencia de pasos adecuados para especies de esta envergadura evidencia una planificación que no incorporó con suficiente rigor las exigencias de la biología de la conservación.

Más allá del caso específico de esta obra, el análisis de la doctora Castillo Tejero abre una discusión de fondo que interpela directamente a quienes toman decisiones en los niveles más altos del sector público y privado: ¿cómo se integra el capital natural en la evaluación de proyectos de infraestructura? La península de Yucatán alberga uno de los sistemas de selva tropical más biodiversos de Mesoamérica, con especies endémicas y ecosistemas que han tardado milenios en configurarse. Cuando una obra de esta escala atraviesa ese territorio, las consecuencias se extienden mucho más allá de su huella física inmediata, alterando dinámicas ecológicas que sostienen servicios ambientales críticos. Para el C-Level de industrias con presencia en la región —turismo, agroindustria, energía— ignorar estas señales no es solo un riesgo reputacional: es un riesgo operativo y de largo plazo que los mercados globales ya empiezan a valorar con creciente rigor.