Movilidad sostenible se expande: la bicicleta pública llega a nuevas zonas de la capital
La Ciudad de México ampliará su cobertura de transporte individual ecológico a nueve alcaldías, consolidando la bicicleta como eje de la estrategia de movilidad urbana
Movilidad sostenible experimenta un punto de inflexión en la Ciudad de México. La Secretaría de Movilidad publicó una licitación pública que marca la expansión del sistema de bicicleta pública hacia tres alcaldías que hasta ahora carecían de esta opción: Iztacalco, Iztapalapa y Tlalpan. Con esta incorporación, el servicio llegará a…

Movilidad sostenible experimenta un punto de inflexión en la Ciudad de México. La Secretaría de Movilidad publicó una licitación pública que marca la expansión del sistema de bicicleta pública hacia tres alcaldías que hasta ahora carecían de esta opción: Iztacalco, Iztapalapa y Tlalpan. Con esta incorporación, el servicio llegará a un total de nueve demarcaciones, duplicando su cobertura actual.
La Licitación Pública Internacional 30001062-001-2026 y la Convocatoria CONV-009-2026, publicadas el 7 de agosto en la Gaceta Oficial de la CDMX, establecen un período de operación que se extiende desde 2026 hasta el 31 de julio de 2036. El proceso de adjudicación contempla fases específicas: la adquisición de bases vence el 9 de agosto, la presentación de propuestas se realiza el 14 de agosto, y el fallo está programado para el 17 de agosto. Este cronograma responde a una estrategia de implementación que incluye trabajos previos, transición operativa, instalación de cicloestaciones y mantenimiento de la red.
Esta expansión representa un cambio significativo en la estrategia de movilidad urbana de la capital. Iztapalapa, la alcaldía más poblada de México, junto con Iztacalco y Tlalpan, se integran a un ecosistema de transporte que ya opera en Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Para los tomadores de decisiones en materia de infraestructura y sostenibilidad, esta medida refleja un compromiso con la reducción de emisiones y la descentralización del acceso a opciones de movilidad ecológica, factores cada vez más relevantes en la agenda de competitividad urbana.
Aunque la convocatoria no especifica el número exacto de bicicletas que se incorporarán ni la cantidad de nuevas cicloestaciones, sí detalla que el servicio integral de transporte individual en bicicleta pública cubrirá las nueve alcaldías mencionadas. Este enfoque de expansión gradual sugiere una evaluación cuidadosa de la demanda y la infraestructura vial disponible en cada zona, elementos críticos para garantizar la viabilidad operativa del sistema a largo plazo.

