Innovación en movilidad sostenible emerge en la Quebrada de Humahuaca, donde un tren de pasajeros operado íntegramente con energía solar ha comenzado a transformar el transporte regional. Se trata del primer proyecto de este tipo en América Latina, que aprovecha una línea ferroviaria restaurada de 42 kilómetros para conectar comunidades en una región declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2003.

Este corredor cultural ha funcionado durante más de 10,000 años como eje fundamental de comercio y migración, uniendo las tierras altas andinas con las tierras bajas desde tiempos prehistóricos. La iniciativa representa una convergencia estratégica entre preservación ambiental y desarrollo económico local. Con capacidad para 388 pasajeros, la operación se sustenta en un sistema de baterías de 352 kWh de iones de litio y tecnología de frenado regenerativo que optimiza la energía en descensos. Cada recorrido de aproximadamente 52 millas se completa con una sola carga, mientras que seis estaciones distribuidas en la ruta cuentan con cargadores tipo EV alimentados por una granja solar dedicada de 6 MW.

Desde su lanzamiento operativo, el proyecto ha transportado a 90,000 pasajeros sin generar emisiones contaminantes ni ruido, consolidando un modelo de movilidad que integra consideraciones sociales en su diseño. Aproximadamente un tercio de los viajeros han accedido a esta experiencia mediante programas de responsabilidad social comunitaria, evidenciando una estrategia deliberada de inclusión. La fase actual opera entre Volcán y Tilcara, aunque la visión de expansión contempla extender la ruta hacia el norte hasta Humahuaca y eventualmente hasta La Quiaca, en proximidad con la frontera boliviana.

Este modelo de transporte sostenible en regiones de patrimonio cultural representa un precedente significativo para gobiernos y operadores ferroviarios en América Latina, demostrando que la descarbonización de la movilidad puede alinearse con objetivos de desarrollo territorial y preservación comunitaria. La iniciativa sugiere una tendencia creciente hacia soluciones de transporte que priorizan tanto la viabilidad ambiental como el impacto socioeconómico en territorios vulnerables.